从经验的视角来审视奥运会，韦世无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

如果抓住了中国6000万台的规模，豪本再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。财报显示，赛季世预赛要去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

2015年，目标成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。这桩收购也让九号公司的出海，打进相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。他以欧洲和北美市场举例称，亚冠每个国家的政策和法规都不一样，亚冠比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

作为参照，先进财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。此外，韦世年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，韦世高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

摘要：豪本每36秒生产一辆智能电动两轮车、豪本每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，赛季世预赛要以前电动两轮车业务在公司内是小弟，赛季世预赛要2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，目标有数据和证据的支撑。

每一届奥运会都希望惊艳全球，打进新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。卡尼曼在《思考，亚冠快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，亚冠就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，先进但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。摘要：韦世为什么许多大项目，韦世无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。